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2007年に雑誌Mr.BG「売ります・買います」で農家のお爺さんが乗ってた走行8000Km未満のＣ５０（1986年型）を40,000円ほどで買いました。軽トラに積んでウチの前まで持ってきてもらったので、5000円ほど上乗せして払ったかなと覚えています。転倒キズが少しありましたが、良い時代に手に入れることが出来て幸運でしたね♪2年前にやっと念願の「自分でボアアップチューン」を実行し、再塗装して元気に疾走しています♪
8000キロ4万は格安ですね！今では相当難しい条件です自分でボアアップは愛着が格段に上がって手放すのは難しいですね笑
カブはカスタムパーツ沢山あるから修理可能なのが凄いバイクを学ぶには丁度いい
ほんとにそれですね情報も多くて助かります
「己の個性を追い求めたあまり自分でもなんかよく解らんくなった系」かな。思春期には良くあること（謎しっかしリアウインカーがなんか宇宙人みてぇだ…
自分ももしかしたら高校生が遊んだ結果のカスタムかな？って思いました笑でも高校生なら自分も似たようなことしたかも知れないですウインカーの位置には熱いこだわりを感じます
こういうのいじって直せる人、尊敬します。50ccバイクがなくなるらしいので、一台購入しようかな（バイクはスクーターしか乗ったことないけど）😅
50ccがなくなるのは寂しいですね…マニュアル車輌とか値が上がりそうですね
「日常使いの足欲しいな」「スクーターはヤダな」「んあ～、カブならいいよなぁ～。カブつぇ～し」と探していたのに、何故かモンキーのフレームを買っていた友人。組みあがるまでに35万円くらい無くなってたらしいが、まぁ感覚的には10万だから10万円で完成したそうな。50ccは、狂った人にしかオススメはできない。
日常の足がメインバイクになるというあるある！モンキーをフレームから買っている時点で相当のジャンキーですね！
いや〜似たような事をやられてますね（笑）こちらも果敢に攻める友人がいるので、クリーチャーが増えて後処理が大変🤣今後が楽しみです。
ひろくんchさんこんばんわ！やはりカブ乗る人は似たようなことをするのかもしれないですね笑クリーチャーが意識を回復するといいのですが…どうなることやら
9万で50の良いのを当てた自分を誇りに思う(ウィンカー時々調子悪い)
当たりですね！恐ろしいことに必ずしも値段に比例して状態が良いバイクばかりとは限らないですからね…
テール切ってる方は公道走ってたのならナンバーどこに付けてたんだろうね。
それは友人とも少し話しましたがテールランプのあたりかなぁ？とか思いました恐ろしいほどナンバーが目立つテール！
JAZZのように上側につけるのもいいかもしれませんね。
きっとサーキット通いしてたんですよ（震え声）
リュックじゃないかな
@@shakenokawa 斬新！www
カネゴンカブ乗れるのが凄い！さすがHONDAのスーパーカブ！
ほんとにコイツ…動くぞ！って気分です笑マジで頑丈ですねカブ
昔はカブの中古なんて1万円で大量に売られていたのにね。
ふたむかし前くらいだとホントにそんな感じだった見たいですね 今や鉄カブは業者が全部持ってっちゃいます
キメラカブの前オーナー、心理の扉見てそうですねｗ
どうしてこうなったかの過程とか考えるのも面白いですね笑 中古カブの醍醐味です
私のAA 01も融雪剤の影響かリアサス付近からフェンダーが落ちました
やはり朽ちてしまう場所はある程度決まっているのかもしれないですね 融雪剤は怖いです！
カブ界の美味しんぼみたいですね
美味しんぼ笑 友人はきっと海原雄山…
you!用！要！洋！酔う！羊！２コイチでしょうか？キメラと瀕死を合成してガチクリーチャー召喚！って感じ楽しそうだ
自分なら他にも大きなの乗りたいからカブなら2台までかな？実際に乗る用と予備でナンバーなし。できれば同型同年式で緊急パーツどりもできるとうれしいなぁ。そういう自分は150スクーターと110カブと電動キックボードの原付スクーターの3台持ってますがｗ
カブはメインにもセカンドにもなりえて便利ですよね！大きいバイクがメインの場合は確かに2台くらいがベストかもしれません（実際自分も台数はまさにそれです）スクーターとカブの組み合わせは自分もなんど考えたか笑電動キックボードもお持ちとのことですのでフットワークが超軽い布陣ですね！
初めまして私なんぞがコメントしてすみません😂ナンバーのない原付も保有しているだけで登録時に遡って税金が掛かるんですよね💦それもここ最近からなので私のスクラップ屋さんから2年前に買ったjunkも4000円追加徴収されました💦夢のないコメントすみません裏技があるんですよね！よろしくおねがいいたします🙇♀️
コメントありがとうございます！寧ろこちらこそ恐縮です！税金の件ちょっと調べたらめんどくさくなってますね笑これは友人にも伝えておきます
他人から譲ってもらったテイで申告したら遡って取られないですよ。4月以後登録して翌年3月廃車して友人内でバイク回せば税金かかんないですよ。昔そんなせこい事やってました。でも原付の税金は自治体によってルール何違うから一概には言えないですね。自分125以下4台持ってますが、税金はなんだかんだで2台分しか払ってない
現実はカブ持ってないけれど妄想では通勤用と釣り用、観賞用に旅使用の4台かなそんで釣り用のカブにたくさんお金かけてる頭の中でいつか不動車を１台手に入れて修理して愛車にしたい♪
妄想であれやこれやは自分も何度やったか笑ぜひ不動車から愛車にしてください！
キメラちゃん逞しすぎるもはや可愛さを感じてきた自分に驚いたんですよね()
全体のシルエットは可愛らしいですよね笑 オフロードでも走ってたのかな
プラグと前後のスプロケットとチェーンを新品に交換した１４万キロでしたが走ってても良く走ります。動画のカブはキャブのニードル調節したらいい
14万キロは凄まじいですね！車でも買い替えを検討するレベル！さすがカブ！
@@gentukinisyu カブは日本の技術を表した乗り物だと思います。
狂ってやがる！(褒め言葉ｗ)
カネゴンスタイルは男気を感じます笑
FIなら安いのでは？売れんくて困る。カブは揃えると保管場所が50坪は要るので、乗り換え推奨でしょう。
仰るとおり人気なのはキャブ車みたいですね マジで50坪が埋まるレベルで種類がありますね！
俺のカブ、新車購入4年で11万走ったぞ。それでも、パワフルだわ
いいですね！この手の話し聞くとワクワクします笑そしてそれだけ走るワイルドオーナーさんもすごい！
クリーチャー買っちゃたかー😂
これから友人がどう料理をするのかも気になります！
ジェットストリームカブ。ちな、自分も増車してしまいました。
確かに笑3台並ぶと結構見栄えしますね そしてカブは増えるもの！
世にカブのネタは尽きまじ
中古のカブを見てるだけでも面白いです笑
初めてまして。現在、もらった不動カブ90カスタムをコツコツ修理しているものです。私の場合ですが、リムの内側腐食が致命的で少し清掃しただけで穴が開くほどボロボロでした。外観上ではサビひとつなくキレイでしたので、とてもショックでした。ただ、スポークの腐食状況とリム内側の状況は大凡比例の傾向なので、中古車の見極めポイントになるのかなーと思います。ちなみに、全部新品に組み換えました。大変な作業でしたが、達成感は非常に高いです😊
コメントありがとうございます！リムの内側は思いのほか錆びている場合がありますね！錆びると分かっていても実際目にするとガッカリしますね笑90のレストアがんばってください！
そのタイプの強化サイドスタンドは社外品ですね
やはり交換しているようですね！ありがとうございます！
お疲れ様です✨オイルキャップ デカァΣ(ﾟДﾟ)
お疲れ様です！最初お！？かっこいい！と思ったんですけどね…
僕が仕事で乗ってるカブ21万キロですが大した異常がないww
210000キロ…？絶対愛されている車輌ですね！
スーパーカブのキーホルダーいいなぁ( ˊᵕˋ )💗.°⑅
かなり目立ちますね笑 紛失予防になりそうです
全然普通じゃないのかな？カブはパーツも多いしね(金はかかるが
これを普通といえるレベルに自分も早くなりたいです笑 詳しく見て見ないとなんともいえませんがたいしたことない状態だと楽ですね
@@gentukinisyu エンジンさえ動けば何とかなりますからwww
リアウィンカー、15cmあいてるか...?
た、たぶん…ぎりぎり開いてるかと…
お宝ですね😂
人によってお宝でもありゴミでもあり面白いですね！
フレームが錆びて下り手前でクランクケースこんにちは～してる車体よりは全然マシ、それで四の五の言ってるが罰当たるぞ
先輩方には遠く及びませんがいずれは壊滅的なカブも直せたらと思います！
一昨年、自動車整備士やってる親父が工場の客との付き合いで96年式の走行距離少なめなカブ50スタンダードを3万で拾ってきて復活させました。しかも親戚の倉庫で寝てたキャブ式最終型から使える部品剥ぎ取って予備部品確保してあるという本気ぶり。いつも仕事先に車置いて帰省する都合上、俺が無断拝借を繰り返すので親父に「お前、次に車で帰った時にそのまま車に乗せて帰るなよ〜」と苦笑いされるし、親戚のも修理できれば置いとくつもりだったのか「あれも直ればお前に奪われる心配いらないのに」とボヤかれてます。
ちなみにエンジンはすこぶる快調なので私有地内で試したら50kmは普通に出せました
いいですねーいずれは車に積んでちょっと拝借でしょうか笑1台あるともう一台欲しくなるのがカブの魅力ですねもう一台復活した暁にはカブ主かもしれないですね！
2007年に雑誌Mr.BG「売ります・買います」で農家のお爺さんが乗ってた走行8000Km未満のＣ５０（1986年型）を40,000円ほどで買いました。
軽トラに積んでウチの前まで持ってきてもらったので、5000円ほど上乗せして払ったかなと覚えています。
転倒キズが少しありましたが、良い時代に手に入れることが出来て幸運でしたね♪
2年前にやっと念願の「自分でボアアップチューン」を実行し、再塗装して元気に疾走しています♪
8000キロ4万は格安ですね！今では相当難しい条件です
自分でボアアップは愛着が格段に上がって手放すのは難しいですね笑
カブはカスタムパーツ沢山あるから修理可能なのが凄い
バイクを学ぶには丁度いい
ほんとにそれですね
情報も多くて助かります
「己の個性を追い求めたあまり自分でもなんかよく解らんくなった系」かな。思春期には良くあること（謎
しっかしリアウインカーがなんか宇宙人みてぇだ…
自分ももしかしたら高校生が遊んだ結果のカスタムかな？って思いました笑
でも高校生なら自分も似たようなことしたかも知れないです
ウインカーの位置には熱いこだわりを感じます
こういうのいじって直せる人、尊敬します。50ccバイクがなくなるらしいので、一台購入しようかな（バイクはスクーターしか乗ったことないけど）😅
50ccがなくなるのは寂しいですね…マニュアル車輌とか値が上がりそうですね
「日常使いの足欲しいな」「スクーターはヤダな」「んあ～、カブならいいよなぁ～。カブつぇ～し」と探していたのに、何故かモンキーのフレームを買っていた友人。組みあがるまでに35万円くらい無くなってたらしいが、まぁ感覚的には10万だから10万円で完成したそうな。
50ccは、狂った人にしかオススメはできない。
日常の足がメインバイクになるというあるある！モンキーをフレームから買っている時点で相当のジャンキーですね！
いや〜似たような事をやられてますね（笑）
こちらも果敢に攻める友人がいるので、クリーチャーが増えて後処理が大変🤣
今後が楽しみです。
ひろくんchさんこんばんわ！
やはりカブ乗る人は似たようなことをするのかもしれないですね笑
クリーチャーが意識を回復するといいのですが…どうなることやら
9万で50の良いのを当てた自分を誇りに思う(ウィンカー時々調子悪い)
当たりですね！恐ろしいことに必ずしも値段に比例して状態が良いバイクばかりとは限らないですからね…
テール切ってる方は公道走ってたのならナンバーどこに付けてたんだろうね。
それは友人とも少し話しましたがテールランプのあたりかなぁ？とか思いました
恐ろしいほどナンバーが目立つテール！
JAZZのように上側につけるのもいいかもしれませんね。
きっとサーキット通いしてたんですよ（震え声）
リュックじゃないかな
@@shakenokawa 斬新！www
カネゴンカブ乗れるのが凄い！
さすがHONDAのスーパーカブ！
ほんとにコイツ…動くぞ！って気分です笑
マジで頑丈ですねカブ
昔はカブの中古なんて1万円で大量に売られていたのにね。
ふたむかし前くらいだとホントにそんな感じだった見たいですね 今や鉄カブは業者が全部持ってっちゃいます
キメラカブの前オーナー、心理の扉見てそうですねｗ
どうしてこうなったかの過程とか考えるのも面白いですね笑 中古カブの醍醐味です
私のAA 01も融雪剤の影響かリアサス付近からフェンダーが落ちました
やはり朽ちてしまう場所はある程度決まっているのかもしれないですね 融雪剤は怖いです！
カブ界の美味しんぼみたいですね
美味しんぼ笑 友人はきっと海原雄山…
you!用！要！洋！酔う！羊！
２コイチでしょうか？
キメラと瀕死を合成してガチクリーチャー召喚！って感じ
楽しそうだ
自分なら他にも大きなの乗りたいからカブなら2台までかな？実際に乗る用と予備でナンバーなし。できれば同型同年式で緊急パーツどりもできるとうれしいなぁ。
そういう自分は150スクーターと110カブと電動キックボードの原付スクーターの3台持ってますがｗ
カブはメインにもセカンドにもなりえて便利ですよね！大きいバイクがメインの場合は確かに2台くらいがベストかもしれません（実際自分も台数はまさにそれです）
スクーターとカブの組み合わせは自分もなんど考えたか笑電動キックボードもお持ちとのことですのでフットワークが超軽い布陣ですね！
初めまして
私なんぞがコメントしてすみません😂
ナンバーのない原付も保有しているだけで登録時に遡って税金が掛かるんですよね💦
それもここ最近から
なので私のスクラップ屋さんから2年前に買ったjunkも4000円追加徴収されました💦
夢のないコメントすみません
裏技があるんですよね！
よろしくおねがいいたします🙇♀️
コメントありがとうございます！
寧ろこちらこそ恐縮です！
税金の件ちょっと調べたらめんどくさくなってますね笑
これは友人にも伝えておきます
他人から譲ってもらったテイで申告したら遡って取られないですよ。4月以後登録して翌年3月廃車して友人内でバイク回せば税金かかんないですよ。昔そんなせこい事やってました。でも原付の税金は自治体によってルール何違うから一概には言えないですね。自分125以下4台持ってますが、税金はなんだかんだで2台分しか払ってない
現実はカブ持ってないけれど妄想では通勤用と釣り用、観賞用に旅使用の4台かな
そんで釣り用のカブにたくさんお金かけてる
頭の中で
いつか不動車を１台手に入れて修理して愛車にしたい♪
妄想であれやこれやは自分も何度やったか笑
ぜひ不動車から愛車にしてください！
キメラちゃん逞しすぎる
もはや可愛さを感じてきた自分に驚いたんですよね()
全体のシルエットは可愛らしいですよね笑 オフロードでも走ってたのかな
プラグと前後のスプロケットとチェーンを新品に交換した１４万キロでしたが走ってても良く走ります。動画のカブはキャブのニードル調節したらいい
14万キロは凄まじいですね！車でも買い替えを検討するレベル！さすがカブ！
@@gentukinisyu カブは日本の技術を表した乗り物だと思います。
狂ってやがる！(褒め言葉ｗ)
カネゴンスタイルは男気を感じます笑
FIなら安いのでは？売れんくて困る。カブは揃えると保管場所が50坪は要るので、乗り換え推奨でしょう。
仰るとおり人気なのはキャブ車みたいですね マジで50坪が埋まるレベルで種類がありますね！
俺のカブ、新車購入4年で11万走ったぞ。
それでも、パワフルだわ
いいですね！この手の話し聞くとワクワクします笑
そしてそれだけ走るワイルドオーナーさんもすごい！
クリーチャー買っちゃたかー😂
これから友人がどう料理をするのかも気になります！
ジェットストリームカブ。ちな、自分も増車してしまいました。
確かに笑
3台並ぶと結構見栄えしますね そしてカブは増えるもの！
世にカブのネタは尽きまじ
中古のカブを見てるだけでも面白いです笑
初めてまして。
現在、もらった不動カブ90カスタム
をコツコツ修理しているものです。
私の場合ですが、リムの内側腐食が
致命的で少し清掃しただけで穴が開くほどボロボロでした。
外観上ではサビひとつなくキレイ
でしたので、とてもショックでした。
ただ、スポークの腐食状況と
リム内側の状況は大凡比例の傾向なので、中古車の見極めポイントに
なるのかなーと思います。
ちなみに、全部新品に組み換えました。
大変な作業でしたが、達成感は非常に高いです😊
コメントありがとうございます！
リムの内側は思いのほか錆びている場合がありますね！錆びると分かっていても実際目にするとガッカリしますね笑
90のレストアがんばってください！
そのタイプの強化サイドスタンドは社外品ですね
やはり交換しているようですね！ありがとうございます！
お疲れ様です✨
オイルキャップ デカァΣ(ﾟДﾟ)
お疲れ様です！
最初お！？かっこいい！と思ったんですけどね…
僕が仕事で乗ってるカブ21万キロですが大した異常がないww
210000キロ…？絶対愛されている車輌ですね！
スーパーカブのキーホルダー
いいなぁ( ˊᵕˋ )💗.°⑅
かなり目立ちますね笑 紛失予防になりそうです
全然普通じゃないのかな？カブはパーツも多いしね(金はかかるが
これを普通といえるレベルに自分も早くなりたいです笑 詳しく見て見ないとなんともいえませんがたいしたことない状態だと楽ですね
@@gentukinisyu エンジンさえ動けば何とかなりますからwww
リアウィンカー、15cmあいてるか...?
た、たぶん…ぎりぎり開いてるかと…
お宝ですね😂
人によってお宝でもありゴミでもあり面白いですね！
フレームが錆びて下り手前でクランクケースこんにちは～してる車体よりは全然マシ、それで四の五の言ってるが罰当たるぞ
先輩方には遠く及びませんがいずれは壊滅的なカブも直せたらと思います！
一昨年、自動車整備士やってる親父が工場の客との付き合いで96年式の走行距離少なめなカブ50スタンダードを3万で拾ってきて復活させました。
しかも親戚の倉庫で寝てたキャブ式最終型から使える部品剥ぎ取って予備部品確保してあるという本気ぶり。
いつも仕事先に車置いて帰省する都合上、俺が無断拝借を繰り返すので親父に「お前、次に車で帰った時にそのまま車に乗せて帰るなよ〜」と苦笑いされるし、親戚のも修理できれば置いとくつもりだったのか「あれも直ればお前に奪われる心配いらないのに」とボヤかれてます。
ちなみにエンジンはすこぶる快調なので私有地内で試したら50kmは普通に出せました
いいですねーいずれは車に積んでちょっと拝借でしょうか笑
1台あるともう一台欲しくなるのがカブの魅力ですね
もう一台復活した暁にはカブ主かもしれないですね！